تعرف سريعا على سيارة لكزس 2022 تعد سيارة 2022 Lexus LX600 قفزة هائلة إلى الأمام لقد مرت 15 عامًا على آخر إعادة تصميم رئيسي لها لكن لوحة قيادة الدفع الرباعي البالغة من العمر 27 عامًا لا تزال قيد العمل بتوسع الجيل الرابع من العلامة التجارية SUV الفاخرة إلى خمسة مستويات متقاربة لكن ربما تكون لكزس قد وسعت عرضها لجذب شريحة أوسع من المشترين إلى حد ما هذا العام على الأقل بالنسبة لـ LX600 على منصة جديدة.
النظام الديناميكى وقوه المحرك
تم تطويرها في اليابان وكان المهندسون على استعداد للتخلي عن النظام الأساسي القديم لمنصة تسمح لهم بجعل 2022 لكزس LX600 أخف وزناً مع مركز ثقل أقل وركوب أكثر ديناميكية وبمجموعة نقل حركة جديدة مع إمكانية إضافة محركات كهربائية إلى سيارة هجينة في المستقبل تتمتع LX600 الجديدة بنفس مجموعة نقل الحركة الموجودة في تويوتا لاند كروزر بمحرك V6 مزدوج التربو سعة 3.4 لتر يولد 409 حصانًا و 479 رطلاً من عزم الدوران في سيارة لكزس تم استبدال ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثماني السرعات بـ 10 سرعات وبالتحسين الاقتصادي في استهلاك الوقود إلى 17/22/19 ميلا في الغالون في المدينة / الطريق السريع / القيادة مجتمعة أفضل بكثير من الطراز السابق 12/16/14 يمكن لجميع إطارات لكزس LX600 2022 سحب ما يصل إلى 8000 رطل ، وهو ما يزيد بمقدار 1000 رطل عن طراز 2021 ، مع وجود أسلاك ومكونات مدمجة.
الراحة والأمان
باستثناء كرسي القيادة فإن الديكورات الأخرى في مقاعد الصف الثاني مع أحزمة أمان لثلاثة أشخاص والمقاعد قابلة للتدفئة والتهوية وبمساعدة ذراع يدوي تنقلب المقاعد البديلة لأعلى وتنطوي للأمام للوصول إلى الصف الثالث طي مقاعد الصف الثالث في الأرضية وهو تحسن كبير عن الطراز السابق حيث تم دفع المقاعد إلى جوانب منطقة الشحن يمكنك الضغط على زر لطي مقاعد الصف الثاني والثالث بشكل مسطح (50-50 مقسومًا). لكن الطراز 2022 LX600 لا يزال يحتوي على محور خلفي مباشر مما يعني أنه يجب على أولئك الموجودين في الخلف الجلوس طويلًا ومستقيمًا مع رفع ركبهم تم استبدال الباب الخلفي المنقسم في الخلف بباب خلفي تقليدي من قطعة واحدة. إنها مزودة بمحرك ويمكن فتحها عن طريق تمرير قدمك أسفل المستشعر ، على يمين وصلة المقطورة.